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民用ロゴ 社章 東京地下鉄道公社(東京地下鐵道󠄁公社)とは日本の企業である。私鉄であり、東京メトロの愛称で都民に呼ばれている。旧帝国帝都営団地下鉄。1920年(大正9年)8月に早川徳次によって設立され、1925年(大正14年)に日本やアジアで初めて地下鉄路線を建設しました。1923年(大正12年)9月1日の関東大震災発生によって大震災によりライバル社であった武蔵電気鉄道、小田原急行鉄道、東京鉄道の3社は地下鉄建設の目途が立たなくなり、翌1924年9月までに免許を失効しました。1941年から2004年(平成16年)まで、日本国政府と東京都が出資する鉄道事業者として東京都特別区(23区)の地下鉄を経営していた「帝都高速度交通営団」は、2004年に民営化され「東京地下鉄道公社」に改称されました。民営化後は、16社目の大手私鉄のひとつに数えられています。現在の代表者は山村明義氏です。 車両 東京地下鉄道の車両
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西海地方の架空鉄道一覧(さいかいちほうのかくうてつどういちらん)は西海地方の架空鉄道の一覧。 目次 1大手私鉄 2中小私鉄 3公営鉄道 4関連項目 5外部リンク 大手私鉄 汐伊電気鉄道(汐伊電鉄) 海坂中央軌道(海坂中軌) 京汐電鉄 中小私鉄 準大手 西海地方で準大手指定を受けている会社は現在のところない。 中小規模私鉄 尾本電軌 貝片鉄道 斉藤電鉄 阪元電鉄 汐伊貝原鉄道 月湖ケーブル 豆腐鉄道 西園鉄道 平町電鉄 公営鉄道 西海地方には公営鉄道が現在のところない。 関連項目 北国地方の架空鉄道一覧 永京地方の架空鉄道一覧 中神地方の架空鉄道一覧 戸木地方の架空鉄道一覧 南野地方の架空鉄道一覧 坂島地方の架空鉄道一覧 先島地方の架空鉄道一覧 東国地方の架空鉄道一覧 外部リンク
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北国地方の架空鉄道一覧(ほっこくちほうのかくうてつどういちらん)は北国地方の架空鉄道の一覧。 目次 1大手私鉄 2中小私鉄 3公営鉄道 4関連項目 5外部リンク 大手私鉄 福良中央鉄道(福中) 帝国福崎電気鉄道(帝福) 北国鉄道(ほくてつ) 福崎福良鉄道(崎良) 北川電気鉄道(北電) 福武鉄道(福鉄) 三熊鉄道(三鉄) 大倉電車鉄道(大倉電車) 中小私鉄 準大手 現在、北国地方では準大手指定の会社はない。 中小規模私鉄 磯多新都市交通(磯多ライナー) 磯多電鉄(磯電) 大島電車軌道(大島電軌) 川鍋鉄道(川鉄) 北福電鉄(北福) 木野神電気鉄道(きのでん) 古都田鉄道(古都鉄) 五答野電車軌道(ごとでん) 篠津川清流鉄道(篠鉄) 土川電鉄(土電、どでん) 仲入電鉄(仲電) 永山電鉄(永電) 野川海浜モノレール(うみはまライン) 福良電気軌道(福電) 公営鉄道 古田鉄道(こってつ、福崎県古田町) 福崎市営地下鉄(福崎県福崎市) 福良市営地下鉄(福良県福良市) 関連項目 永京地方の架空鉄道一覧 中神地方の架空鉄道一覧 戸木地方の架空鉄道一覧 西海地方の架空鉄道一覧 南野地方の架空鉄道一覧 坂島地方の架空鉄道一覧 先島地方の架空鉄道一覧 東国地方の架空鉄道一覧 外部リンク
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永京地方の架空鉄道一覧(えいきょうちほうのかくうてつどういちらん)は永京地方の架空鉄道の一覧。 目次 1大手私鉄 2中小私鉄 3公営鉄道 4関連項目 5外部リンク 大手私鉄 新東部急行鉄道(新東急行) 見原電気鉄道(見原電鉄) 中央部鉄道 高条電鉄 暮橋鉄道 坂原急行電鉄(坂原急行) 若原急行電鉄(若原急電) 穂神鉄道 中小私鉄 準大手 上相電鉄 永都急送鉄道(永急) 神中電鉄 河手町鉄道 新生鉄道 辻山電気鉄道(辻山電鉄) 猫宮鉄道 箱木電鉄 三熊鉄道 室滝鉄道 中小規模私鉄 あ行 相崎鉄道 麻川鉄道 雨降高原鉄道 市岡電鉄 市鈴鉄道 稲和良鉄道 岩森電鉄 永京臨海鉄道(さざなみ線) 大北電気鉄道(大北電鉄) か行 かえらぎ鉄道 風音軌道 勝木戸鉄道 叶瀬鉄道 上菜山鉄道 北坂院高速電鉄 木見野山頂トロッコ鉄道 兼西鉄道 剣崎鉄道 小伊鉄道 琴意気動車鉄道(琴意気鉄) さ行 坂井五条電鉄 坂宮高原鉄道 桜丘鉄道 桜八鉄道 佐鳥町観光鉄道 沢石鉄道 神部電鉄 末川鉄道 蒼生鉄道 束央鉄道 た行 鷹岡ニュータウン鉄道 高戸急行電鉄 龍熊電鉄 たはま鉄道 な行 中戸鉄道 野込電鉄 は行 橋原高速鉄道 羽戸鉄道 檜場鉄道 日場電鉄 穂神開発鉄道 星原鉄道 ま行 水守鉄道 緑山鉄道 や行 山志多鉄道 ら行 林間鉄道 瑠璃蒜鉄道 鬲布谷鉄道 公営鉄道 首都地下交通局(永京都、大手に分類されることもある) 糸岡市交通局(高条県糸岡市) 鏡市電(小伊県鏡市) 北辻区営電車(辻崎県辻崎市北辻区、後述の辻崎市交通局と直通する) 小伊市営電車(小伊県小伊市) 城崎市電(暮橋県城崎市) 辻崎市交通局(辻崎県辻崎市) 見原市交通局(見原県見原市) 関連項目 北国地方の架空鉄道一覧 中神地方の架空鉄道一覧 戸木地方の架空鉄道一覧 西海地方の架空鉄道一覧 南野地方の架空鉄道一覧 坂島地方の架空鉄道一覧 先島地方の架空鉄道一覧 東国地方の架空鉄道一覧 外部リンク
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宮城急行電鉄(みやぎきゅうこうでんてつ)は、宮城県を中心に鉄道、バス事業を展開する名鉄グループの鉄道・バス事業者である。宮城県内の宮急線を中心とした鉄道・バス輸送のほか中・長距離の高速バスも運行している。 準大手私鉄に分類されるが、準大手私鉄各社のうち路線長は205.5kmと最も長く大手私鉄に匹敵する路線長を持ち、関連会社合わせて東北地方の私鉄・民営バス会社では最大規模である。 なお、関東鉄道も同社に出資している。 会社概要 社名 宮城急行電鉄株式会社Miyagi Express Electric Railway Co.,Ltd. 種類 株式会社 設立 1922(大正11)年9月9日(宮城電気鉄道株式会社として) 略称 宮急、ミヤキュー、MER 郵便番号 〒981-3201 本社所在地 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3-13-20 代表者 代表取締役社長 青沼xx 業種 陸運業 事業内容 鉄道による一般運輸事業ならびに乗合バス、貸切バス事業 資本金 3億5000万円 売上高 83億6300万円 従業員数 1086名 主要株主 名古屋鉄道 18.5% 外部リンク http //www.miyakyu.co.jp/ 概要 宮城県を中心に鉄道・バス輸送を行う私鉄で、名鉄グループの一社。 県内全域にて旅客鉄道事業を行う事業者で準大手私鉄で路線長は第二位の山陽電気鉄道の4倍近くあり、準大手私鉄各社の中では最長の路線長となる205.5kmの路線網を形成している。路線規模だけでは大手私鉄の東急、西武、阪急などを優に超える長さで大手私鉄と看做されても何らおかしくないレベルであるが、資本金額や設備投資額が比較的抑え目であること、更に株式・人事の面で大手私鉄の傘下的意味合いが強いとの実情により準大手に分類されている。 かつてはバス事業も県内全域で行っていたが、後に地域ごとに分社し、現在は県内での鉄道事業と仙台近郊のバス事業、高速バス事業を中心に営業している。 また、同社には筆頭株主の名古屋鉄道の他、関東鉄道、東急電鉄、福島交通、山形交通なども出資しており、名鉄グループとは別に関連バス会社とともに宮急グループを形成し独自のロゴマークも導入しているため、グループ内では比較的独立性の強い企業となっている。 なお、宮急本体では鉄道と近郊・高速バスのほかに関連事業として蔵王ハイライン(有料道路)の管理を行っている。 歴史 宮城電気鉄道と仙南急行鉄道 宮急の前身となった会社は数社あるが、取り分け中心といえるのは、宮城電気鉄道と仙南急行鉄道である。 宮急は法人としては宮城電気鉄道、路線としては仙南急行鉄道のものを継承しているため、両者の関係は相鉄における相模鉄道と神中鉄道の関係と似たようなものと言える。 宮城電気鉄道は1922年、余剰電力の消費を目的に高田商会の資本のもと設立された。 創立から3年後の1925年には仙台から西塩釜までの区間を開業させたのち、1928年、石巻まで現在のJR仙石線にあたる区間の全線を開業。その後、途中の主要な景勝地である松島を通る路面電車「松島電車」を傘下に入れた。 法人格としては、この宮城電気鉄道を継承するのが宮城急行電鉄となっている。 一方、仙南急行電鉄は、1919年にやはり電力出費と地域開発を目的に東京の資本家を中心として設立された。 1920年1月より関係官庁から許可が降りた電気事業のみの事業者として営業を開始。本線開業前の1922年3月には救済措置という面も含めて、既に経営不振に陥っていた仙南温泉軌道を買収し鉄軌道事業を開始。1922年5月1日に自社で敷設した白石 - 長町間の鉄道を開業させた。 その後、1936年2月に同社は長町駅 - 新仙台駅間を開業させて悲願の仙台都心乗り入れを果たした。同社が敷設した路線が今の宮急の幹線級路線に当たる仙台本線の母体となっている。 宮急の発足と戦時中の宮急 1943年4月1日、陸上交通事業調整法に基づき宮城電気鉄道が仙南急行鉄道、仙台鉄道を合併し宮城急行電鉄が発足した。発足時点での同社路線は現在のJR仙石線にあたる本線(宮急仙台 - 宮急石巻)・臨港線(宮急山下 - 釜)、現在の仙台本線南部にあたる仙南線(白石 - 宮急仙台、45.2km)現在の仙台本線北部の一部にあたる仙北線(北仙台 - 西古川駅、43.9km)、遠刈田線、秋保線、閖上線(1948年廃止、高舘 - 閖上、8.7km)、松島線(休止中、3.8km)の6路線193.2kmであり、傘下に仙北鉄道、古川交通、塩釜交通の三社を有していた。また、合併後すぐ、空襲などで東北本線が不通になった際宮急の路線が迂回路としての使用できるという軍部の意向もあり、宮急仙台〜東照宮間の地下線と西古川〜築館間の工事も開始された。前者は1944年9月、後者は1943年11月に開業し、この間宮急のルーツである宮城本線が戦時買収私鉄に指定されて国有化された一方で仙北鉄道が宮急に編入されるといった変化があった。 大戦末期になると長町〜東照宮の地下線が運輸通信省に接収され空襲に備えて国鉄の車両避難所として使用された。 戦後の復興と自動車との競合 1945年8月に終戦を迎えると、地下線の接収も解除され1945年11月より営業を再開した。 また1948年から戦後復興の象徴として特別車両による特急列車の運行を開始。当時特急は自由着席制とされたため無料であり、当初は宮急仙台〜白石間に限られていたものも運賃だけで快適な車両に乗れると好評だったためのちに築館まで延長された。 また1951年より戦時中に1067mmに改軌された築館線、仙台本線の一部を除いた他の路線の改軌作業も行われ、1954年に宮急から762mm軌間が消滅し1067mmに統一されることとなる。 しかし、戦後の急速な復興と経済発展と同時に自動車の台頭も始まり、1950年代末から徐々に経営が悪化。そんな中、1959年に関東鉄道が宮急に資本参画、1961年にグループ入りとなった。 関鉄グループ入り後 路線 4路線、計118.2kmの路線を保有している。 現有路線 宮急仙台本線 白石 - 西古川、69.8km 宮急遠刈田線 宮急大河原 - 遠刈田温泉、24.4km 宮急秋保線 南長町 - 秋保温泉、14.9km 宮急空港線 高舘 - 仙台空港、第二種鉄道事業者(所有者は仙台空港鉄道)、9.1km 譲渡路線 宮急本線(宮急仙台 - 宮急石巻、50.5km) - 1944年5月1日国有化。現在のJR仙石線 宮急臨港線(宮急山下 - 釜、1.8km)- 同上 宮急栗原線 石越 - 細倉マインパーク前、25.7km - 赤字のためくりはら田園鉄道として第三セクター化し譲渡、2008年廃止 廃止路線 宮急閖上線 名取 - 閖上 宮急松島線(松島駅前 - 松島海岸、3.8km) - 戦後復旧することなくバス転換された。 宮急登米線 築館 - 登米、41.2km 車両 近年は独自に発注した車両も存在する。 現有車両 宮急3000形電車 - 近郊形電車 宮急5000形電車 - 通勤形電車 宮急6000形電車 - 特急用電車 宮急7000形電車 - 特急用電車。1956年製造の2000形・2050形以来実に38年ぶりとなる自社発注の新型車両。 宮急8000形電車 - 1997年から製造開始した自社発注車。地下鉄直通に対応したロングシートの通勤タイプと非対応でボックスシートの近郊タイプが存在する。 車内設備 通勤型はロングシートを基本に車内端部にクロスシートを配置、近郊型はボックスクロスシートに加え列車便所が設けられている。 近年は、鉄道、バスの一般車両車内にau Wi-if SPOTが配置されるようになったほか2016年4月からは駅、待合所、特急車両などで自社の公衆無線LANサービス「Miyakyu Free Wi-fi」が開始された。 運賃 距離程のkm小数点以下は切り上げ小児運賃は半額(小数点以下切り上げ) 距離(km) 運賃(円) 1ー3 150 4ー7 180 8ー10 210 11ー15 240 16ー20 300 21ー25 380 26ー30 460 31ー35 530 36ー40 590 41ー45 670 46ー50 730 51ー60 810 61ー70 960 71ー 1110 特別企画乗車券 宮急ワンデーフリーパス 宮急線全線が一日中乗り降り自由。 大人 1600円/小人 800円 特急について 宮急の特急は、原則乗車時に着席指定券を要する全席指定制で専用の車両が使用されるため、有料特急であると勘違いされやすいが、飽くまで全席指定の普通列車の扱いであり特急券を必要とする有料特急列車ではない。 そのため、多客時に臨時列車として設定されている自由席付運用では自由席に限り乗車券のみで乗車することも可能である。 なお、着席指定券の料金は乗車距離が50km未満の場合大人480円・小児240円、50km以上の場合大人620円・小児310円となる。 停車駅 仙台本線 白石 - 宮急大河原 - 槻木 - 高舘 - 長町 - 宮急仙台 - 東照宮 - 八乙女 - 陸前大沢 - 西古川 秋保線 長町 - 磊々峡 - 秋保温泉 遠刈田線 (土休日のみ) 宮急大河原 - 村田 - 円田 - 遠刈田温泉 ICカード 宮急では仙台市交通局と共にICカードとして「icsca」を発行している。 宮急とJR線の乗り継ぎ円滑化のため、Suica仙台エリア限定でSuica・PASMOとの相互利用も行われている。 関連会社 このうち連結子会社の各社を宮急グループとしている。 連結子会社 ミヤキューバス - 宮急より分社された地方でのバス事業者 ミヤキューストア - 宮急線の主要駅や住宅街が近い駅の駅前にスーパーマーケットを展開 宮急観光サービス 宮急松島汽船 宮急自動車整備 宮急自動車学校 持分法適用関連会社 東日本急行(株式保有率33.3%) 三陸貨物(株式保有率20.0%) たいはっくる(株式保有率25.0%) 関連項目
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登録日:2012/03/23(金) 18 47 15 更新日:2021/09/09 Thu 12 51 47 所要時間:約 2 分で読めます ▽タグ一覧 KQクオリティ シーメンス 京急 京浜急行電鉄 川崎重工 東急車両 東洋電機 車両 通勤者の敵 鉄道 鉄道車両 京急2100形電車とは、1998年から京浜急行電鉄が導入した電車で、現在京浜急行の花形車両として運用されている。 一両片側二つ扉車で、全車オールクロスシート車。京急で初めて転換クロスシートが採用された。これは関東の大手私鉄で唯一のものである。 なお、JR東日本も転換クロスシートは採用していないため、東京都内を走る唯一の転換クロスシート車となる。 全席クロスシート車両だが、京急ウイング号を除けば無料で乗れる。 東武6050系や西武4000系など無料のクロスシート車両は他の大手私鉄にもあるが、いずれも一部座席がロングシートのため、セミクロスシート車となっている。 800形を除く全ての車種と連結が可能。朝夕の着席保障列車・京急ウイング号に重点的に投入されている。 2001年に製造は終了した。 元々、京急2000形電車が片側二つ扉車で京急のエースであったが、京急が考えていたより足回りにガタがきてしまい、前年まで製造していた600形を基に設計、開発された。 これにより、2000形電車を片側三扉に格下げ改造を行った。 製造は川崎重工と東急車両、主電動機VVVFにはシーメンスが採用された。大手私鉄で、外国製の主電動機が採用されたのも初めて。ちなみに、座席シートも外国製である。 2009年より、主電動機をシーメンスから東洋電機製に順次交換しており、音階を奏でるような発車時の音は、2013年には鳴かなくなる。 なお、N1000形の鳴くタイプも2021年に全滅した。 しかし、京急の花形であるこの車両は通勤者の最大の敵である。 まず、ドアが2カ所しか無いので通勤ラッシュの時には、真ん中に押し込まれて、降りたい駅で降りられない。という事態になったりする。 特に快特で乗り過ごした場合は悲惨な事に…。 次に全席転換クロスシートのため、立てる場所が非常に狭い。この為、他の車両と比べて混み具合も高い。 ラッシュ時にコレが来た時の絶望感ハンパ無い。走らせる時間や、運用方法をもう少し考えて欲しかった。 (少し昔の話なので、現在の運用が違ってたら追記お願いします) 追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 名前 コメント
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指を10本使って手を開いた状態から一つずつ折り曲げていくと0~10まで数えられる。 しかし工夫次第でもっと多く数えられることができる。 はたしていくつまで数えられるか? 解答 右手の親指から左手の小指まで、順に 20 21 22 ・・・と位を定める。 指を折るとその位を数え、折らなければその位は数えないようにする。 例:右手の親指と中指を折ると、20+22で5。 この方法を用いると、0から最大で1024まで数えることができる。 (指の折り方次第で0~1024のあらゆる数字を表すことができる。) これは2進数を利用した方法である。
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高条電鉄(たかじょうでんてつ)は、高条県高条市に本社を置く大手私鉄。 グループは形成していないが多角経営で知られる。 略称は高電(たかでん)もしくは高鉄(たかてつ、旧社名による)だが使用頻度は高くない。 外部リンク 高条電鉄ホームページ
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南野地方の架空鉄道一覧(みなみのちほうのかくうてつどういちらん)は南野地方の架空鉄道の一覧。 目次 1大手私鉄 2中小私鉄 3公営鉄道 4関連項目 5外部リンク 大手私鉄 京坂電気鉄道(京坂電鉄) 京栗急行電鉄(京栗急行) 京栗高速鉄道(京栗高速) 京田電鉄 京沢電鉄 朝川電気鉄道 栗市電鉄 京汐電鉄 中小私鉄 準大手 岩京急行電鉄(岩京急行) 北館高速電鉄(北館高速) 京西電鉄 新北館鉄道 南野電鉄 中小規模私鉄 あ行 阿賀敷モノレール 市新電気鉄道 大平通信交通 大牧電鉄 大町鉄道 岡部線鉄道 か行 神北電鉄 城阪江島鉄道 京坂海浜モノレール 京坂環状鉄道 草棹急行 草野鉄道 栗野軌道 九ノ月軌道 京山電鐵 琴岡鉄道 さ行 笹神臨海鉄道 沢見鉄道 沢見岸岡鉄道 芝田川電鉄 新新木鉄道 た行 高川観光鉄道 田名野鉄道 田名野臨海鉄道 司山電鉄 十町鉄道 友会山電鉄 な行 新木鉄道 二港鉄道 は行 府里鉄道 ま行 水川鉄道 南宮宮田電鉄 や行 槍下臨港鉄道 ら行 律原鉄道 公営鉄道 神南市営地下鉄(栗野県神野市) 京坂市交通局(京坂府京坂市) 新木中央軌道(新木県新木市) 関連項目 北国地方の架空鉄道一覧 永京地方の架空鉄道一覧 中神地方の架空鉄道一覧 戸木地方の架空鉄道一覧 西海地方の架空鉄道一覧 坂島地方の架空鉄道一覧 先島地方の架空鉄道一覧 東国地方の架空鉄道一覧 外部リンク 南野地方鉄道管理局